纠结啊!场内挂了,背时分到垃圾车上!

2266 次阅读 by 九九 2012-04-06 | 标签:学车 瞎想

场内抽到的项目还好,是限速通过限宽门,这个平时练的还好。昨天熟悉考场的时候速度太快了,所以撞了第三根杆,其它的侧方位停车跟走道停车起步还是有把握。 第一圈:上车时觉得还好,车跟平常练的感觉差不多,离合器也比较合适。不过,我又见忘了,进场前一分钟我还在提醒自己要记得寄安全带,结果,我晕!我就给忘记结寄了,然后返回起始处的途中我就感觉这个车档位很不对。挂了个一档就成了倒档!!!于是我就直接换到了二档。 第二圈:档啊,我地果天,还是不对,停的时候我跟考试员讲这个档位找不到,他讲了一下一档只要稍微偏一点就行了。但是啊,我在起步后,还是找了好久,路上一直在试,还是找不到一档跟倒档的真正位置,过限宽门的时候前面很远就直接拉到了二档。行,限宽门过了,成功没有撞且速度达到,语音提示下一个项目是定点停车与上坡起步。接下来我就又无语了,踩了制动,换一档。鬼是倒档,引擎声音直接就不对。好,再换,还是不对,再找,再换,我操!还是不对。车要停了,前面是上坡....我不管了,又没有办法直接挡挂到了二档,加了一脚油门。上了坡,接着定点停车。啊...我到起步位置停好了车,突然我想到一个很严重的问题。我要起步!我要一档。搞了半天,还是找不到一档。唉....再试了一次,我以为是一档,于是放了离合到半联动,放制动,操,车直接下走,手刹还没有放啊!!!我晕,又是倒档。然后就直接听到语音提示:“考试不合格!开回起点。”我满脑子无语。。。我跟语音讲:“这个车档位有问题啊,我真的能过。喂,这里能进行语音通话吗?”没有反应,还是我一个人在自言自语,自已纠结!我再乱挂了一阵,我感觉是挂到一档,操!然后我就一路加油上了坡,平路上加了一脚油直接上二档,以最快的速度去找考试员讲这情况。到起点,我下车奔考试员,我讲这个车的档位有问题,一挂一档就是倒档。我一路都是二档过来的。能不能换车....他开始是听我讲了一下情况。后面他就讲他明白我的意思,但是这不是他说了算,这是电脑测的,他改不了,叫我现在从出口离开。。。。我当时就萌了。。。真的有种高考没上线的感觉!!!身体变轻,心好冷。这个结果对我来讲真是太不可以接受了。我打算的一切, 我计划的一切,都要推迟,这意味着!我真的要疯了,然后我跳出当时的自己问了一句:“这个有必要吗?你就这么失控?”。我对自己的这个问题没有做出回答,真的,我答不上来。我没法控制,我的毕业设计,还有那几个可以商讨的项目。还是教练这边的事,啊......我怎么那么背时!!!“为什么既然都电脑测了,考场还整这么一个破车来考试做什么?难道你们是要驾车的人去开有问题的车吗?”最起码的功能要求都达不到.....我真的很失控了!!五月去北京的计划,又要封了!我真的认为要是我过了限宽门,就意味着我今天可以拿下场内的考试。这个可以用比较科学的观点来解释吗?完全没有运气因素的。 下午回来还再补之前没有弄完的四,六级报名的事。然后就躺了一会儿。真的是太累了,昨天是九点去的驾校,然后晚上11:00才从考场熟悉环境回来。接着,早上7:00起床,8:00点去的考场。下午1:00多考的试。唉....两天没有写一行代码。我真的对这个结果感到不能接受,我还在找情绪的转移点。觉得可能写个日记,会对自己的心情好一点...... 总结: 1. 上车不要太急,慢一点,有时间,步骤要分清,记清,一个个来,像安全带,调反光镜这样的东西自己要清晰点; 2. 上车时要先熟悉一下车况,像档位,离合器,油门这样关键性的位置要熟悉好,掌握它们的使用度; 3. 有机会的话,跟考试员交流一下,问一下当前这辆车的车况怎么样,有什么需要注意的没有(这个真的很重要),以免自己上车遇到不对的情况有点对策。 4. 自己要再冷静,清楚自己在做什么,么要紧张!!

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